2025年開門紅｜“新絲綢之路樞紐”西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)T5航站樓正式投運(yùn)
發(fā)布時(shí)間：2025-02-26
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△ T5航站樓全貌鳥瞰 ©王澤衡、呼延楊帆
2月20日，海南發(fā)展三鑫科技參建的西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)T5航站樓正式投運(yùn)，標(biāo)志著“新絲綢之路起點(diǎn)”正式通航。
西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建幕墻工程
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程是國(guó)家“十四五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，民航局支持建設(shè)的全國(guó)民航“標(biāo)桿示范項(xiàng)目”，也是陜西省委、省政府確定的全省民航發(fā)展的頭號(hào)工程。作為三期擴(kuò)建工程的重要組成部分，T5航站樓總建筑面積為70萬(wàn)平方米。
△ 航站樓與GTC外觀
三鑫科技承建西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建一標(biāo)段及GTC幕墻工程，幕墻面積約28萬(wàn)平方米，作為國(guó)家重點(diǎn)航空建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目工期緊張、技術(shù)難度大，為加快項(xiàng)目建設(shè)，三鑫科技北京黨支部充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，在項(xiàng)目成立之初迅速組建黨員突擊隊(duì)，配合項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，全力沖刺項(xiàng)目各節(jié)點(diǎn)任務(wù)。
△ 航站樓北山墻、GTC大廳©leon、周曉陽(yáng)
黨建引領(lǐng)攻克難，技術(shù)突破創(chuàng)佳績(jī)
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期一標(biāo)段項(xiàng)目最大施工難點(diǎn)為外挑超大檐口吊頂施工，最大外挑27米，工序繁瑣、定位安裝難，且工期緊迫，面對(duì)困難，北京黨支部書記牽頭成立攻堅(jiān)小組，與項(xiàng)目管理人員從技術(shù)及商務(wù)兩方面提前部署，積極和各方協(xié)調(diào)溝通，通過(guò)面板材料更換、地面單元拼裝整體吊裝等措施，極大減少空中作業(yè)、降低安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)提升約50%工效。
△ 超大檐口吊頂、換乘中心鉆石天窗
在GTC項(xiàng)目建設(shè)中，項(xiàng)目最大施工難點(diǎn)為旅客換乘中心屋面天窗，其包括7.5米景觀天窗(鉆石體)、14.5米混凝土屋面采光頂，主要分布在綜合交通中心15軸到35軸中間，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精度保障較為困難，此位置施工也是本項(xiàng)目最大難點(diǎn)。為順利完成該節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極創(chuàng)新，采用三維掃描技術(shù)對(duì)幕墻采光頂進(jìn)行整體掃描分析，充分與設(shè)計(jì)BIM模型比對(duì)分析，以屋面拼裝，以及采用滑移安裝等方式，完美解決高空作業(yè)各項(xiàng)問(wèn)題，提高了整體施工進(jìn)度，為機(jī)場(chǎng)按時(shí)通航投運(yùn)貢獻(xiàn)了三鑫力量。
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