從天安門向南46公里，在北京未來軸線的末端，便是一只鳳凰，亭亭玉立。隨著2017年6月30日鋼結(jié)構(gòu)的封頂，北京新機場航站樓這只世界上最大的“鳳凰”已現(xiàn)展翅欲飛之姿，其升騰不屈的氣勢不僅給人無語倫比的藝術(shù)想象，更向世界展示盛世中國的輝煌和津京冀協(xié)同發(fā)展的未來。
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“一年搭骨架，一年穿外衣，一年做裝飾”北京新機場主航站樓核心區(qū)“骨架”已經(jīng)亭亭玉立，而讓這只展翅欲飛的“鳳凰”穿外衣的便是深圳三鑫科技發(fā)展有限公司。
攤開北京地圖，以天安門為中心，坐標(biāo)東北25公里處，首都機場“龍”型T3航站樓立于順義；沿中軸線往南，“鳳凰”造型的北京新機場航站樓規(guī)劃于46公里外的大興，“一市雙場”成為京津冀協(xié)同和北京發(fā)展的騰飛雙翼。
“世界新七大奇跡”面積最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、技術(shù)含量最高、社會各界關(guān)注度最密切。
北京新機場旅客航站樓幕墻面積81000㎡，包括立面玻璃幕墻、中央及指廊采光頂、C型柱鋁結(jié)構(gòu)采光頂。立面幕墻為圓弧內(nèi)傾玻璃幕墻，全部立柱為內(nèi)傾，玻璃為彎弧，從上到成梯形變化幅度87mm；采光頂短跨達(dá)到二十幾米，構(gòu)件全部通過節(jié)點板進(jìn)行連接。網(wǎng)架有上百個節(jié)點，每個節(jié)點都是不同的異形板，對加工安裝精度有極高的要求。
建設(shè)高峰期，短時間內(nèi)采光頂龍骨幾乎全部完成，4個C型采光頂玻璃安裝完成，一次通過率100%，合格率100%，全部超過創(chuàng)優(yōu)驗收標(biāo)準(zhǔn)。
將“創(chuàng)新、激情、誠信、擔(dān)當(dāng)、感恩”的價值理念牢牢謹(jǐn)記以至融于血脈，如同那立于航站樓內(nèi)的C型柱，淬煉鐵骨之聲，擔(dān)負(fù)千鈞之重，快馬加鞭繼續(xù)大干，以實現(xiàn)年底封頂封圍目標(biāo)。
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